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samenvatting supplychainmanagement hoofdstuk 3: ontvangst
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Deze samenvatting bevat de onderdelen van ontvangst van levering: kwantiteit- en kwaliteitscontrole, controle, lossen, procedure voor het lossen, CMR/ vrachtbrief en crossdocking.

Aperçu 1 sur 3  pages

Infos sur le Document

  • 7 août 2024
  • 3
  • 2023/2024
  • Resume

Sujets

École, étude et sujet

Tous les documents sur ce sujet (9)

Vendeur

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declerckauke

Aperçu du contenu

Hoofdst 3: ontvangst
Controle
- Als een chauffeur van een leverancier de nodige documenten niet bij heeft of niet verwacht
wordt krijgt die geen toegang tot het terrein. Bv het bedrijf Daikin is afgesloten met een
slagboom en de chauffeurs moeten zich eerst aanmelden aan een spreekpaal.



Voor het lossen
- De magazijn medewerker zal voor het lossen van de vrachtwagen een visuele controle
uitvoeren en controle uitoefenen. Hij checkt: of er geen beschadiging is? Is laadeenheid
correct? Klopt levering?

Is dit niet in orde  dit wordt vermeld op vervoersdocument en vrachtwagen wordt niet
gelost.

Is het inorde?  de CMR wordt getekend ( dit is grote evrantwoordelijkheid dus als hij dit
tekent zegt hij dat hij oke is met de staat waarin de goederen toekomen)



Lossen
- De magazijnmedewerker lost de vrachtwagen en de goederen komen op de inspectiezone.
De medewerker telt de collies en controleert of dit overeenkomt met de vrachtdocumenten
en de CMR aftekenen.


CMR of vrachtbrief
- Een onderneming moet een vergunning hebben om goederen te vervoeren. Deze
vergunning krijg je van de federale Overheidsdienst.
Je hebt 2 soorten vergunningen:
o Vergunning voor nationaal vervoer (vervoer binnen België)
o Vergunning voor communautair vervoer (vervoer binnen Europa, ook België dus)

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