Verantwoordingsrapport
‘Onderzoek naar verbeteringen van Bedrijf XX
importdienstverlening uit het verre oosten’
NCOI | Afstudeeropdracht bij Bedrijf XX
Auteur :
Studentnummer :
Instituut en opleiding : NCOI, BA Logistics Management
Module : Verantwoordingrapport
Plaats :
Datum : maandag 15 augustus 2022
0
,Voorwoord
Voor u ligt de afstudeeropdracht ‘Onderzoek naar verbeteringen van Bedrijf XX ’s importdienstverlening
uit het verre oosten’. Het onderzoek is uitgevoerd bij Bedrijf XX te Rotterdam. Het is geschreven in het
kader van mijn afstudeeropdracht voor de bachelor studie Logistics Management aan het Nederlands
Commercieel Opleidingsinstituut (NCOI). Van juli 2019 tot en met januari 2022 is gewerkt aan het
onderzoek en het schrijven van de scriptie.
Mijn naam is XX, XX jaar en woonachtig in XX. Logistiek dienstverlener Bedrijf XX is sinds september
XXXX mijn werkgever. Hierbij heb ik het vertrouwen gekregen dit te mogen combineren met de bachelor
studie Logistics Management. Deze opleiding ben ik gelijktijdig met mijn nieuwe functie gestart. De
logistieke sector heeft altijd een aantrekkingskracht op mij gehad. De combinatie van unieke techniek,
complexe logistieke behoeften en de inrichting en aaneenschakeling van processen spreken mij erg
aan, zeker omdat deze processen vaak vatbaar zijn voor optimalisatie. Als persoon die geniet van
verbetering voel ik mijzelf dan ook thuis in deze altijd veranderende omgeving.
De opleiding Logistics Management (voorheen Logistiek en Economie) heb ik gevolgd in de duale
variant, waarbij ik mijn opdrachten uitvoerde op de vestiging Bedrijf XX te Rotterdam. Binnen Bedrijf XX
werk ik als XX. Als XXX werk ik samen met de commerciële, technische en operationele afdelingen.
Hierbij heb ik enerzijds de verantwoordelijkheid voor de begeleiding van klanten, zodat deze de
functionaliteiten van het product XX (logistiek platform) optimaal gebruiken en er de maximale waarde
uit kunnen halen. Anderzijds draag ik bij aan de verbetering van de processen en ons product, zodat
het voldoet aan de verwachtingen van de klant(en).
Logistiek dienstverlener Bedrijf XX is een familiebedrijf dat in XXX is opgericht. Momenteel fungeert de
organisatie als logistiek dienstverlener die het tussenstation is tussen de verlader en de vervoerder. Als
logistiek dienstverlener biedt de onderneming transportoplossingen voor zee- en
luchtvrachtverschepingen. Klanten (producenten en importeurs) eisen steeds meer service bij de regie
van hun internationale logistieke goederenstromen. Snelheid, tijdigheid, correctheid en transparantie
zijn hierbij de voornaamste speerpunten. Om klanten hierin te voorzien hanteert Bedrijf XX de visie ‘het
worden van een volledig digitale expediteur’ (XX.eu, 2021). Dit heeft geresulteerd in de volgende missie:
‘de onderneming bestaat omdat het klanten wil voorzien in een digitale oplossing die hen in staat stelt
de internationale logistieke goederenstromen real-time te volgen en beheersen’ (XX.eu, 2021). De
organisatie wil dit bereiken door alle drie de disciplines binnen de waarde proposities van Treacy en
Wiersema (Eppink, et al, 2021, p. 196) te beheersen, en te excelleren in Product leadership. Dat houdt
in dat de kwaliteit van het product centraal staat voor Bedrijf XX. Hiermee streeft de onderneming ernaar
onderscheidend zijn ten opzichte van concurrenten.
Graag bedank ik de verschillende docenten van het NCOI voor de leerzame lessen van de afgelopen
vier jaar. Hierbij heb ik mijzelf mogen ontwikkelen op het gebied van supply chain management en de
bijbehorende kwalificaties. Ook bedank ik graag ….
Tot slot, en in het bijzonder, bedank ik graag XX vanuit Bedrijf XX en XX vanuit het NCOI voor de
begeleiding tijdens het afstuderen.
Wegens de grootte van de uitgewerkte en gebruikte modellen zijn deze opgenomen in de
bijlage. De getrokken conclusies zijn opgenomen in de hoofdtekst. Voor een volledig beeld en
onderbouwing van de getrokken conclusies doe ik het vriendelijke verzoek om de bijlage te
raadplegen wanneer hiernaar verwezen wordt.
Veel leesplezier!
XX
15 augustus 2022
1
,Begrippenlijst
Begrip / afkoring Toelichting
Afkorting die staat voor Customer-Service-Unit. Deze afdeling is
verantwoordelijk voor het verstrekken van advies aan opdrachtgevers
CSU (bijvoorbeeld op het vlak van de snelste route, manieren van opslag en vervoer
en kostenefficiëntie), opstellen en communiceren van de planning, opstellen
van vervoersdocumenten (vrachtbrieven), en de verzekering van goederen.
De afdeling Admin-desk is verantwoordelijk voor het faciliteren van de
overdracht tussen CSU & OPS. Zodra de boot is vertrokken uit de laadhaven
Admin-Desk
voorziet deze afdeling OPS van alle nodige zendingsinformatie om de zending
in behandeling te kunnen nemen.
Afkorting die staat voor Operations. Deze afdeling is verantwoordelijk voor het
beheren van zendingen nadat de zending is vertrokken uit de laadhaven. De
werkzaamheden bestaan uit het afhandelen van douaneprocedures, volgen
OPS
van de zending, inplannen en beheren van het transport, onderhouden van
contacten met opdrachtgevers, transporteurs en andere betrokkenen en het
afhandelen van bijkomende administratieve handelingen.
De agent vertegenwoordigt de onderneming in het land van vertrek (of
bestemming), en neemt de taken waar. De onderneming werkt met
Agent
agentschappen omdat het niet in elk land vertegenwoordig is met eigen
kantoren.
Een verlader (en: 'Shipper') is de partij in de logistieke keten die- de goederen
Verlader / Shipper
vervoerd wil hebben. In dit onderzoek wordt aan deze partij ook wel
/ ‘de klant’
gerefereerd als ‘de klant’.
De bedrijven die schepen exploiteren, verantwoordelijk zijn voor de
bedrijfsvoering ervan en eigenaar zijn van een of meer schepen, of daar
Rederij
minimaal een controlerend belang in heeft. Denk hierbij aan partijen als
rederijen A.P. Moller-Maersk, Evergreen Marine en CMA CGM Group.
Een afkorting die staat voor XX, een zelf ontwikkeld, en beheert Enterprise-
XX
Resource-System (ERP) van de onderneming.
Een afkorting die staat voor Agent-Portal. Hierin wordt zendingsinformatie en
AP
communicatie met agenten wereldwijd gecentreerd.
Demurrage is de Engelse benaming voor overliggeld. Dit is de vergoeding die
DEMURRAGE aan de rederij betaald wordt wanneer de container langer op de terminal staat
dan afgesproken. Deze afspraken worden gemaakt in aantal dagen.
Een pre-alert is een bericht van verzending dat door de expediteur van
oorsprong naar de expediteur of douane-expediteur op bestemming wordt
PRE-ALERT
gestuurd, zodat zij zich van tevoren kunnen voorbereiden op de inklarings- en
leveringsregelingen.
Tabel 1: Begrippenlijst
2
,Begrip / afkoring Toelichting
Incoterms (International Commercial Terms) zijn standaard
leveringsvoorwaarden opgesteld door de International Chamber of Commerce
(ICC) die worden opgenomen in de verkoopovereenkomst. De Incoterms
bepalen wie de verzekeringen, vergunningen, machtigingen en andere
formaliteiten regelt, welke partij tot waar verantwoordelijk is voor het transport
en wanneer de kosten en risico's overgaan van de verkoper naar de koper. De
Incoterms bestaan uit vier verschillende categorieën:
- E- conditie: EXW
De verkoper draagt de minste verantwoordelijkheid en de koper regelt
alles.
INCOTERMS
- F-conditie: FAS, FCA en FOB
De verkoper regelt het voortransport en de koper regelt het
hoofdtransport en eventuele doorvervoer. De koper draagt het
transportrisico.
- C-conditie: CFR, CIF, CIP en CPT
De verkoper regelt het voortransport, hoofdtransport en eventuele
doorvervoer, terwijl de koper het transportrisico draagt.
- D-conditie: DAP, DAT en DDP
De verkoper regelt het voortransport, hoofdtransport en eventuele
doorvervoer, daarbij draagt de verkoper ook het transportrisico.
Een "Freight prepaid" zending geeft specifiek aan wie verantwoordelijk is voor
de vrachtkosten en eventuele extra kosten die tijdens de verzending ontstaan.
PREPAID
"Freight prepaid" betekent dat de verzender of de afzender verantwoordelijk is
voor de vracht.
Een "Freight collect" zending geeft specifiek aan wie verantwoordelijk is voor
de vrachtkosten en eventuele extra kosten die tijdens de verzending ontstaan.
COLLECT
Als "Freight collect" is gespecificeerd, is de geadresseerde of de ontvanger
verantwoordelijk voor de vrachtkosten.
Het onderzoek is uitgevoerd volgens de Define, Measure, Analyze, Improve
DMAIC en Control -methodiek, ook wel bekend als het DMAIC-model (Eppink, Melker,
& Tack, 2011, p. 424). Hier wordt ook wel aan gerefereerd als de DMAIC.
Tabel 2: Vervolg begrippenlijst
3
,Inhoudsopgave
1. Vraagstuk .................................................................................................................................... 6
1.1. Het vraagstuk ........................................................................................................................... 6
1.2. Doorlopen stappen .................................................................................................................. 6
1.2.1. Interview met de opdrachtgever, management en betrokken afdelingen....................... 6
1.3. Het resultaat ............................................................................................................................. 6
2. Analyse en oplossingsalternatieven ........................................................................................ 7
2.1. Uitgevoerde analyse ................................................................................................................ 7
2.2. Toegepaste methode: Define, Measure, Analyze, Improve en Control -methodiek ......... 7
2.3. Define (huidige prestatie) ....................................................................................................... 7
2.3.1.1. Flowchart current-state ................................................................................................... 7
2.3.1.2. Kritieke prestatie-indicator .............................................................................................. 8
2.4. Measure .................................................................................................................................... 8
2.4.1.1. Data verzamelen ............................................................................................................. 8
2.5. Analyze ..................................................................................................................................... 9
2.5.1.1. Data-analyse (Pareto) ..................................................................................................... 9
2.5.1.2. Intern: onderzoek 5-times-why-methodiek ..................................................................... 9
2.5.1.3. Externe analyse ............................................................................................................ 11
2.5.1.4. Conclusie van de analyse ............................................................................................. 12
2.6. Improve, oplossingsalternatieven ....................................................................................... 12
2.6.1. Beschikbaar gestelde middelen .................................................................................... 12
2.6.2. Slaagfactoren en criteria ............................................................................................... 12
2.6.3. Alternatief een: Herinrichting van het importproces...................................................... 13
2.6.3.1. Beschrijving future-state ............................................................................................... 13
2.6.3.2. Prognose....................................................................................................................... 13
2.6.3.1. Haalbaarheid................................................................................................................. 13
2.6.4. Alternatief twee: Digitaal boeken .................................................................................. 14
2.6.4.1. Beschrijving Future-State ............................................................................................. 14
2.6.4.2. Prognose....................................................................................................................... 14
2.6.4.3. Haalbaarheid................................................................................................................. 14
2.6.5. Keuzemoment ............................................................................................................... 14
2.6.6. Implementatie ............................................................................................................... 15
2.7. Control .................................................................................................................................... 15
3. Evaluatie en reflectie................................................................................................................ 16
3.1. Het effect van de ingrepen .................................................................................................... 16
3.1.1. Positieve elementen van de ingrepen .......................................................................... 16
3.1.2. Negatieve elementen .................................................................................................... 16
3.1.2.1. Reflectie op de ondernomen acties .............................................................................. 17
3.2. Persoonlijke reflectie............................................................................................................. 17
3.2.1. Methodische reflectie Korthagen .................................................................................. 17
3.2.1.1. Handelen....................................................................................................................... 17
3.2.1.2. Terugblikken ................................................................................................................. 17
3.2.1.3. Bewustwording.............................................................................................................. 18
3.2.1.4. Alternatieven ontwikkelen ............................................................................................. 18
3.2.1.5. Uitproberen ................................................................................................................... 18
4. Logboek .................................................................................................................................... 19
5. Goedgekeurd plan van aanpak met beoordelingsformulier ................................................ 24
5.1 Goedgekeurd plan van aanpak ............................................................................................ 24
5.2. Beoordeling van het plan van aanpak ................................................................................. 36
4
, 6. Literatuurlijst ............................................................................................................................ 39
7. Bijlage ........................................................................................................................................ 40
7.1. Demurrage-rapport .................................................................................................................. 40
7.2. Transcriptie interview opdrachtgever ....................................................................................... 40
7.3. Flowchart Current-State .......................................................................................................... 41
7.4. Stakeholders ............................................................................................................................ 42
7.5. Informatievoorziening MT ........................................................................................................ 43
7.6. SIPOC ...................................................................................................................................... 45
7.7. Comprehensive model for diagnosing organizational systems ............................................... 47
7.8. Logistieke doelstellingen ......................................................................................................... 48
7.9. Omstandigheden ..................................................................................................................... 49
7.10. 5-Times-Why-methodiek ......................................................................................................... 51
7.10.1. Admin-Desk .................................................................................................................. 51
7.10.2. CSU .............................................................................................................................. 51
7.10.3. Sales & Procurement .................................................................................................... 52
7.11. Presentatie DMA aan directie, managementteam en afdelingen ............................................ 53
7.12. Visualisatie oplossingsalternatief twee .................................................................................... 54
7.12.1. Huidige situatie ............................................................................................................. 54
7.12.2. Nieuwe situatie.............................................................................................................. 54
7.13. Beslissingsboom ...................................................................................................................... 55
7.14. Data respondenten weegboom een ........................................................................................ 56
7.15. Data respondenten weegboom twee ....................................................................................... 57
7.15.1. Toelichting op de weging .............................................................................................. 57
7.16. Implementatieplanning ............................................................................................................ 58
7.17. Voorwaardes gecontroleerde variatie ...................................................................................... 59
5
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur EpicStudent. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €19,95. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
