Resume
Samenvatting WKPV 2
- Cours
- Établissement
- Book
Een samenvatting van het complete boek 'wettelijke kaders publieke veiligheid 2'. Duidelijk en overzichtelijk. Succes met studeren!
[Montrer plus]
Livre connecté
Titre de l’ouvrage:
Auteur(s):
- Édition:
- ISBN:
- Édition:
Vendeur
S'abonner
HandhavingStudie
Avis reçus
Aperçu du contenu
Hoofdstuk 2 – Wegenverkeerswet 19941. Doel van de wet
Het hoofddoel van de WVW 1994 is:
Het verzekeren van de veiligheid op de weg;
Het beschermen van weggebruikers en passagiers;
Het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
Het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer.
De verkeerswetgeving uit de WVW 1994 en het RVV 1990 mag verder worden uitgewerkt,
voor zover die regels maar niet in strijd zijn met de hogere wetgeving.
2. Definities
2.1 Wegen
Alle voor het openbaar verkeer openstaande wegen of paden met inbegrip van de daarin
liggende bruggen en duikers en de tot die weg behorende paden en bermen of zijkanten.
o Fietspaden, trottoirs en bermen behoren allemaal tot de weg.
o Een vrij liggend voetpad of fietspad door het bos of over de hei is ook een weg.
o Als in een weg een brug ligt of een duiker dan behoren die tot de weg waarin ze liggen.
o Een brug over een kanaal, die twee wegen verbindt die langs dat kanaal lopen, ligt niet in
de weg, maar is een afzonderlijke weg tussen de twee wegen die langs het kanaal lopen.
o Is een weg tijdelijk afgesloten dan blijft het toch een weg.
o Een veerpont tussen twee wegen is volgens een rechterlijke uitspraak geen weg.
2.2 Motorrijtuigen
Om voor de verkeerswetgeving onder het begrip motorrijtuig te vallen, moet aan de
volgende kenmerken worden voldaan:
Er moet sprake zijn van een voertuig;
Dat niet bestemd is om over spoorstaven (rails) te worden voortbewogen;
Maar wel om uitsluitend of mede door mechanische kracht te worden voorbewogen;
Die mechanische kracht moet op of aan het voertuig zelf aanwezig zijn;
Of het voertuig moet bestemd zijn om te worden voortbewogen door elektrische tractie
met stroomtoevoer elders;
Fietsen met trapondersteuning worden NIET tot de motorrijtuigen gerekend.
Voertuig: vervoermiddel met wielen of glijvlakken voor het vervoer over land van personen
en goederen.
Mechanische kracht is een andere kracht dan door mens of dier voortgebracht. Het doet niet
ter zake of de voortbeweging uitsluitend of mede door de mechanische kracht geschiedt.
Een aanhangwagen is wel een voertuig maar geen motorrijtuig. De mechanische kracht is
niet op of aan het voertuig zelf aanwezig.
Bij elektrische tractie met stroomtoevoer van elders hebben we het over trolleybussen. Het
is een motorrijtuig in de zin van de wet.
,Het RVV 1990 spreekt niet van motorrijtuigen, maar van motorvoertuigen. Het verschil
tussen die twee is dat bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen wel onder motorrijtuigen,
maar niet onder motorvoertuigen vallen.
2.3 Voertuigen
Aanhangwagen: voertuig dat kennelijk is bestemd om te worden voortbewogen door een
motorrijtuig.
Om bij losstaande voertuigen te kunnen spreken van een aanhangwagen, moeten ze in ieder
geval zijn voorzien van een koppeling, waarmee ze aan een motorrijtuig kunnen worden
verbonden.
Een motorrijtuig is een bromfiets als het:
Twee, drie of vier wielen heeft, en
Niet harder dan 45km/h kan rijden, en
Een verbrandingsmotor heeft met niet meer dan de aangegeven cilinderinhoud van 50
cm3, of
Een elektromotor heeft met niet meer dan een vermogen van 4 kW,
Niet zijnde een gehandicaptenvoertuig.
Daarnaast mag de minister op grond van artikel 20b ook nog andere motorrijtuigen
aanwijzen als bromfiets. Die motorrijtuigen moeten aan dezelfde voorwaarden voldoen als
de andere bromfietsen, maar mogen niet harder kunnen rijden dan 25 km/h.
Een voertuig wordt in ieder geval als bromfiets aangemerkt als het in het kentekenbewijs als
bromfiets is aangeduid. Een snorfiets (blauwe kentekenplaat) valt ook onder de definitie
‘bromfiets’.
3. Strafbare feiten uit de WVW 1994
3.1 Gevaar of hinder veroorzaken (overtreding)
Artikel 5 WVW 1994:
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt
of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden
gehinderd.
,De veroorzaker hoeft niet zelf weggebruiker te zijn en hoeft zich ook niet zelf op de weg te
bevinden. Het gevaar of de hinder moet zich wel op de weg afspelen of af kunnen spelen.
3.2 Dood of zwaar lichamelijk letsel door schuld (misdrijf)
Artikel 6 WVW 1994:
Het is een ieder die aan het verkeer deelneemt verboden zich zodanig te gedragen da teen
aan zijn schuld te wijten verkeersongeval plaatsvindt waardoor een ander wordt gedood of
waardoor een ander zwaar lichamelijk letsel wordt toegebracht of zodanig lichamelijk letsel
dat daaruit tijdelijke ziekte of verhindering in de uitoefening van de normale bezigheden
ontstaat.
Onder deelnemen aan het verkeer kan worden verstaan: zich al dan niet samen met anderen
verplaatsen met of zonder voertuig op de weg of op een voor verkeer toegankelijke plaats
buiten de weg.
Verkeersongevallen zonder botsing, aan- of overrijdingen vallen ook onder dit misdrijf.
Er moet een oorzakelijk verband bestaan tussen het verkeersongeval en de gevolgen
daarvan voor een ander.
3.3 Rijden onder invloed (misdrijf)
Artikel 8 WVW 1994:
Het is een ieder verboden een voertuig te besturen, als bestuurder te doen besturen
(rijinstructeur) of als begeleider op te treden, terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van
een stof, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan – al dan
niet in combinatie met het gebruik van een andere stof – de rijvaardigheid kan verminderen,
dat hij niet tot behoorlijk besturen of tot behoorlijk te begeleiden in staat moet worden
geacht.
Het misdrijf kan zowel op de weg, als buiten de weg worden gepleegd.
Als BOA Openbare Ruimte bent u niet bevoegd om op dit artikel te handhaven. In sommige
gevallen kun je het wel voorkomen omdat je namelijk wel bevoegd bent voor artikel 453
WvSr (openbare dronkenschap).
3.4 Wedstrijd op de weg (overtreding)
Artikel 10 WVW 1994:
1. Het is verboden op de weg een wedstrijd met voertuigen te houden of daaraan deel te
nemen.
2. Onder wedstrijd wordt voor de toepassing van dit artikel verstaan elk rijden met
voertuigen ter vaststelling of vergelijking van prestaties, van de deelnemers, van de
voertuigen, van onderdelen daarvan, van bedrijfsstoffen.
3. Als deelnemer wordt beschouwd de bestuurder van een voertuig waarmee aan een
wedstrijd wordt deelgenomen, en de eigenaar of houder van een voertuig, die daarmee
aan een wedstrijd doet of laat deelnemen.
, 4. Aanwijzingen aan weggebruikers
De verkeersregeling in Nederland is gebaseerd op:
Artikel 12 WVW 1994 en verder uitgewerkt in Hoofdstuk V van het Besluit
administratiefrechtelijke bepalingen inzake het wegverkeer;
Artikel 82 en bijlage 2 van de RVV 1990;
De Regeling verkeersregelaars 2009 en
De Regeling verkeersbrigadiers.
Weggebruikers (alle bestuurders en voetgangers) zijn verplicht de aanwijzingen op te volgen
die door opsporingsambtenaren (artikel 159 WVW 1994) en door andere bij AMvB
aangewezen personen (verkeersbrigadiers en verkeersregelaars) ter zake van het verkeer op
de weg worden gegeven.
Die aanwijzingen mogen alleen worden gegeven in het belang van:
De veiligheid op de weg;
De instandhouding van de weg en de bruikbaarheid daarvan;
De vrijheid van het verkeer en;
Met toestemming van de minister te verrichten onderzoeken ten behoeve van het
verkeer.
Artikel 82 RVV 1990 verplicht de weggebruikers, waartoe alle bestuurders en voetgangers
gerekend worden, om de aanwijzingen op te volgen, die onder meer worden gegeven door
de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare:
Ambtenaren;
Verkeersregelaars;
Verkeersbrigadiers.
Het uitgangspunt voor personen die aanwijzingen aan weggebruikers geven (verkeer
regelen), is dat zij daartoe bevoegd zijn en als zodanig kenbaar zijn.
De aanwijzingen worden soms mondeling gegeven, maar meestal door gebaren.
De door instructeurs en cursisten gegeven aanwijzingen moeten (uiteraard) ook worden
opgevolgd. Voorwaarde is wel dat zij de voorgeschreven verkeersregelaarskleding dragen.
Het niet opvolgen van de aanwijzingen tijdens de verkeersregeling of het negeren van een
stopteken van een verkeersbrigadier is strafbaar gesteld als overtreding, zodat de BOA
hiertegen kan optreden.
5. Strafbare feiten uit het RVV 1990
Alle strafbepalingen uit het RVV 1990 zijn overtredingen, waarvan de meeste
administratiefrechtelijk worden afgehandeld via de Wet Mulder.
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur HandhavingStudie. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €7,49. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
Peut-on faire confiance à Stuvia ?
4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)
79202 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours
Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 14 ans