Wil jij je autotheorie in 1x halen?? Leer dan deze samenvatting. Alle belangrijkste punten zijn hierin opgenomen. Ook vind je alle tips die je helpen om alle vragen zo snel en makkelijk mogelijk te beantwoorden!
Aantekeningen theorie toppers
Hoofdstuk 1
Stilstaan en parkeren:
Gele doorgetrokken streep betekent hetzelfde als rond bord met kruis: niet stilstaan
op de rijbaan. Ook bij fiets en bus strook nooit stilstaan op rijbaan. Staat het bord
naast een parkeervak? Mag je wel gewoon parkeren in parkeervak maar niet op de
rijbaan!!
Gele onderbroken streep betekent hetzelfde als parkeerverbod bord. Je mag hier dus
wel iemand laten in- of uitstappen.
Parkeerverbod geldt alleen voor de kant waar het bord staat. Staat er ‘zone’ boven
het parkeerverbod bord, dan mag je aan beide kanten niet parkeren.
Je mag je auto binnen de bebouwde kom niet in de berm zetten, buiten de bebouwde
kom mag dit wel. (Bij onderbroken lijnen en niet doorgetrokken).
Niet bellen of sms op: invalideplek, taxi staan plaats of een laden en lossen plek. In of
uitstappen mag hier wel.
Bij bushalte mag je iemand in en uit laten stappen. Bij bus strook niet (dan staat er op
de weg ‘bus’, ‘bus strook/baan’).
Op een woonerf mag je laden en lossen waar je wil.
Op parkeerhaven (staat een ‘P’ bord) mag je 15 min lang parkeren. Zonder ‘P’ bord is
het een vluchthaven, daar sta je alleen in geval van nood.
Verlichting
Dimlicht: standaard verlichting, voer je s ’morgens, s’ middags, s’ avonds en s’
nachts. Heeft een groen symbool.
Grootlicht: alleen in de nacht, alleen als je niemand verblind! Ook geen voetgangers.
Symbool is blauw. Mag binnen en buiten bebouwde kom.
Mistachterlicht: alleen voeren als je zicht minder dan 50 m is. Niet in de regen
aanzetten, want dan lijkt t alsof je steeds remt.
Mistlicht aan voorzijde: alleen voeren als zicht minder dan 200 m is. Deze mogen wel
in de regen aan. ‘Mistlichten’ worden de voorzijde bedoeld.
Stads/ parkeerlicht: voeren als je stilstaat op een onoverzichtelijke plek. Of als je
stilstaat op een voorrangsweg.
Dagrijverlichting: geen functie alleen je auto mooier maken. Alleen voeren op een
mooie, zonnige en stralende dag. Niet bij mist, regen en sneeuw.
Hectometerpaaltjes zitten om de 100 m aan de rand van de snelweg.
Verkeersborden
Haaienrtandenbord geld alleen voor bestuurders, voetgangers dus niet voorrang
verlenen op de kruisende weg.
Stopbord hetzelfde als haaientanden bord. Verschil: bij haaientanden bord mag je
doorrijden als je geen verkeer ziet naderen, bij stopbord ALTIJD 2 sec stoppen, ook
al zie je niemand aankomen. Je laat alle bestuurders op de kruisende weg voor.
Geen voetgangers dus.
Ronde borden met rode omlijning = verbodsborden.
Driehoek borden met de punt omhoog zijn waarschuwingsborden.
Driehoek borden met de punt naar beneden is voorrangsbord (haaientanden).
Grootlicht niet voeren bij overstekend wild. Ze schrikken hiervan.
Alle motorvoertuigen = alle voertuigen die worden aangedreven door een motor,
BEHALVE elektrische fiets, bromfiets, snorfiets en gehandicapte voertuig.
Als je een straat inrijdt en er later achter komt dat je de straat helemaal niet in mag,
mag je keren om je fout te herstellen.
, Hoofdstuk 2
Verkeersborden
Snorfiets heeft dezelfde afbeelding als een fiets.
Bij zijwindbord: snelheid verminderen (niet stuur beter vastpakken)
Bij een steile daling moet je terugschakelen.
Eenrichtingsverkeersborden zijn blauw en vierkant. Je mag wel afslaan. Geen
tegenliggers.
Verplichte rijrichtingsborden zijn blauw en rond. Je mag niet afslaan. Er kan wel
overal verkeer vandaan komen, dus wel tegenliggers.
Bij gele omleidingsborden kan alles en mag je alles verwachten, geen verplichte
rijrichting.
“Doorgaand verkeer naar links’ bord: is een mag bord en niet een moet bord. Alles
kan en mag hier.
Hoofdstuk 3
Voor laten gaan van voorrangsvoertuigen, militaire colonnes en trams
Bij militaire colonne of uitvaartstoet: nooit de rij doorbreken, dus altijd voor laten gaan
als er al 1 voertuig voorbij is. MAAR als je op een voorrangsweg rijdt hoef je niet
voorrang te verlenen, maar moeten zij jou juist voor laten gaan.
Tram is een atoombom: tram laat je dus voor gaan!! Alleen bij voorrangsweg heb je
ALTIJD voorrang dus ook op het voorrangsvoertuig.
In de file kun je een voorrangsvoertuig (ambulance) op de middelste rijstrook
verwachten als er geen vluchtstrook is. Anders gewoon de vluchtstrook.
Bus wijkt niet uit op je rijstrook binnen de bebouwde kom, want je moet hem voorrang
geven als hij weg wilt rijden. Buiten de bebouwde kom hoeft dit niet.
Nooit door rood rijden om een ambulance ruimte te geven. Altijd een andere
oplossing zoeken, zoals uitwijken naar de berm.
Inhalen
Nooit inhalen voor een bocht, zebrapad of kruispunt.
Je mag rechts inhalen bij:
1. Verlaten autosnelweg
2. In de file
3. Op een rotonde
4. Een fietspad met ONDERBROKEN STREPEN!
5. Een tram die langzamer rijdt dan jij doet
Neem bij een file voldoende afstand tot je tegenligger en ga er niet dicht op zitten.
Houdt bij een file rekening met een motorrijder die passeert door het midden. Wijk
eventueel wat af naar rechts of links. Ze zijn moeilijk zichtbaar vanwege lengte motor
Het onderlinge snelheidsverschil en ruimte tussen voertuigen is afhankelijk van het
wel of niet inhalen van een voertuig.
Plaats op de weg en voorsorteren
De rijbaan is de rijstroken samen, berm dus niet.
Bij links afslaan: voorsorteren zoveel mogelijk tegen de as(midden) van de weg.
Tegenliggers kunnen er dan nu nog langs en achter jou kunnen mensen inhalen.
Je mag iemand uitlaten stappen op een suggestiestrook. Dit is eigenlijk hetzelfde als
een fietsstrook maar er staat geen fiets op afgebeeld. Wanneer er wel een fiets staat
is het een fietsstrook en mag je hier niemand uit laten stappen.
Je mag voorsorteren op een fietsstrook.
Een ruiter mag in de berm en op de rijbaan rijden als er geen ruiterpad is.
Je moet zoveel mogelijk rechts aanhouden op de snelweg. Ook als er niemand rijdt!
Rij je met aanhanger die langer is dan 7 meter en je rijd op een snelweg met 3 of
meer rijstroken, mag je UITSLUITEND gebruik maken van de 2 meest rechter
rijstroken.
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur daphnesmit1. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €4,49. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
